2022 年に最も高額な航空機整備士の仕事 17 件

航空機整備士は、アビオニクス航空機およびコンポーネントの保守を担当します。整備士は、1 種類の航空機に特化することも、ジェネラリストになることもできます。彼らは、さまざまな航空機システムの安全な運用を確保するために、多くの場合、検査、修理、および予防措置を実行して、メンテナンスプロセスのすべてのステップを担当しています。

多くの航空機整備士は空港で働いていますが、空港外で働くこともできます。航空機整備士は、離れた格納庫や組立工場で働くことができます。彼らの専門知識は、古い航空機の修復または改修に不可欠です。また、航空機製造プロセスの構築と品質保証においても重要な役割を果たします。

高給の航空機整備士の仕事

ジェットエンジン整備士

給与範囲:年間41,000~76,000ドル

ジェット エンジンの整備士は、航空機のエンジンを整備し、しばしば分解して、摩耗、反り、亀裂、または漏れがないかどうかをチェックします。ジェット エンジンのメカニックとして、タービン ブレードやシリンダーを含むすべてのエンジン コンポーネントを検査し、磨耗または損傷したコンポーネントを交換し、必要に応じてエンジンを修理および再組み立てします。ジェット エンジンに行われたすべての修理を慎重に文書化することは、主な責任の 1 つです。その他の業務には、クランクケースの洗浄、スクリーンの洗浄、コンポーネントの潤滑による航空機および関連機器の整備が含まれます。

ヘリコプター整備士

給与範囲:年間45,000~76,000ドル

ヘリコプター整備士は、ヘリコプターのエンジンとシステムのメンテナンス サービスを行います。ヘリコプターのメカニックは、高度な診断機器を含むさまざまなツールを使用して、ヘリコプターの機械的および技術的な問題を特定して修復します。航空機の安全な飛行を確保することは、あなたの仕事の重要な機能です。ヘリコプターの整備士として働くには、連邦航空局 (FAA) の認定を受ける必要があり、日常業務では FAA の規制に従う必要があります。

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航空機エンジン整備士

給与範囲:年間37,000~76,000ドル

現在、米国のほとんどの航空機エンジン整備士は、年間 37,000 ドル (25 パーセンタイル) から 76,000 ドル (75 パーセンタイル) の収入を得ています。この莫大な給与の可能性は、スキルレベル、場所、経験年数によっては、昇進や昇給の機会がたくさんあることを示唆しています。 ZipRecruiter の最近の求人情報によると、米国の航空機エンジン メカニックの求人市場は活発で、複数の企業が採用しています。

会社の航空機整備士

給与範囲:年間34,500~63,000ドル

企業の航空機整備士の仕事の役割は、個人または会社所有の航空機の航空機器とシステムを維持および修理することです。このキャリアでは、主な責任は、航空機が安全に飛行できることを確認することです。また、飛行機やヘリコプターが離陸するたびに、FAA 基準に準拠していることを確認する必要があります。コンピューターとハンドヘルド診断ツールを使用して、会社が所有する各航空機の状態を評価できます。

航空機板金整備士

給与範囲:年間44,500~60,500ドル

航空機の板金機械は、航空機の金属部品の製造、組み立て、修正、および修理を行います。グラスファイバーや接着ハニカムなど、他の材料に適したものもあります。この役割では、エンジニアの設計図に基づいて計画を作成し、コンポーネントを組み立てて航空機に取り付けます。あなたの仕事の責任には、金属部品のサイジングと切断、および取り付け後の塗装が含まれる場合があります。また、航空機のフレームとコンポーネントの問題点を見つけるために、航空機の定期的な検査とトラブルシューティングを担当することもあります。必要な修理が完了したら、電動工具やその他の機器を清掃してメンテナンスする必要があります。

航空機構造整備士

給与範囲: 年間 37,500 ~ 59,500 ドル

航空機構造整備技術者は、航空機の修理や、着陸装置、油圧、動力システムなどのトラブルシューティングを担当します。このキャリアでは、民間企業または米国空軍または海軍で働くことができます。航空機構造整備士としての責任には、航空機部品および航空機システムの部品組み立て、機械加工、シーリングおよび接着が含まれます。その他の業務には、航空機コンポーネントの保守と監視、着陸装置の調整、さまざまな航空機システムに合わせたコンポーネントの組み立てがあります。この役割の最終的な目標は、飛行中に損傷した航空機を修理し、航空機を適切な動作状態に復元して、パイロット、乗務員、乗客の安全を確保することです。

航空電気技師

給与範囲:年間 38,500 ~ 59,500 ドル

現在、米国のほとんどの航空電気技師は、年間 38,500 ドル (25 パーセンタイル) から 59,500 ドル (75 パーセンタイル) の収入を得ています。この中程度の給与は、スキルレベル、場所、経験年数に関係なく、このポジションの給与が一定であることを示していますが、多少の昇進は可能です. ZipRecruiter の最近の求人情報によると、米国の航空電気技師の求人市場はやや活発で、複数の企業が採用しています。

航空機空気圧システム整備士

給与範囲:年間44,500~59,000ドル現在、米国のほとんどの航空機空気圧システム メカニックは、年間 44,500 ドル (25 パーセンタイル) から 59,000 ドル (75 パーセンタイル) の収入を得ています。この中程度の給与は、スキルレベル、場所、経験年数に関係なく、このポジションの給与が一定であることを示していますが、多少の昇進は可能です. ZipRecruiter の最近の求人情報によると、米国の航空機空気圧システム メカニックの求人市場は非常に活発で、多くの企業が採用しています。

航空機構造修理工

給与範囲:年間45,000~59,000ドル

現在、米国のほとんどの航空機構造整備担当者は、年間 45,000 ドル (25 パーセンタイル) から 59,000 ドル (75 パーセンタイル) の収入を得ています。この中程度の給与は、スキルレベル、場所、経験年数に関係なく、このポジションの給与が一定であることを示していますが、多少の昇進は可能です. ZipRecruiter に掲載された最近の求人情報によると、米国の航空機構造力学の求人市場はあまり活発ではなく、現在この職種を採用している企業はほとんどありません。関連するポジションを調べて、より多くの機会がある仕事を見つけることができます。

ヘリコプター技術者

給与範囲:年間40,000~58,000ドル

ヘリコプター技術者 - 給与範囲: 年間 $40,000-58,000

ヘリコプター技術者としてのあなたの仕事は、ヘリコプターの修理、トラブルシューティング、およびメンテナンスです。これには、エンジンの作業、油圧の管理、機体の検査、電気システムの検査、および必要に応じてコンポーネントの追加または削除が含まれます。ヘリコプターの技術者は、日常点検や特別点検を頻繁に実施し、整備がすべての基準を満たしていることを確認するために実施された作業をレビューし、サービス マニュアルを読み、実施されたすべての作業の文書を提供するためにサービス ログを維持します。この仕事の他の側面は、雇用主によって異なります。ヘリコプターツーリズムなどの業界で働いている場合は、定期的に働く傾向がありますが、地方自治体や病院で働くヘリコプター技術者は、週末や休日に働く必要がある場合があります.

航空機の動力装置の修理工

給与範囲:年間 $40,000-57,500

現在、米国のほとんどの航空機エンジン メンテナンス ワーカーは、年間 40,000 ドル (25 パーセンタイル) から 57,500 ドル (75 パーセンタイル) の収入を得ています。この中程度の給与は、スキルレベル、場所、経験年数に関係なく、このポジションの給与が一定であることを示していますが、多少の昇進は可能です. ZipRecruiter に掲載された最近の求人情報によると、米国の航空機エンジン メンテナンス ワーカーの求人市場はあまり活発ではなく、現在このポジションを採用している企業はほとんどありません。関連するポジションを調べて、より多くの機会がある仕事を見つけることができます。

航空機整備士

給与範囲:年間 38,000 ~ 56,500 ドル

航空機整備士は、航空宇宙産業向けの部品を製造および修理するための機械や専用ツールを操作します。彼らの責任には、設計図の読み取り、切断速度と経路の決定、材料の除去、切断、成形、問題の検出と解決が含まれます。航空機のメカニックは、アルミニウム、プラスチック、チタン、スチール、シリコン、およびその他の材料を使用します。彼らの他の責任は、適切な安全手順と規制が守られていることを確認し、機器を修理し、作業スペースを清潔に保つことです。航空機整備士になるための資格には、通常、高校教育と見習いまたは実地訓練の完了が含まれます。

航空構造メカニック

給与範囲:年間 37,500 ~ 55,500 ドル

現在、米国のほとんどの航空宇宙メカニックは、年間 37,500 ドル (25 パーセンタイル) から 55,500 ドル (75 パーセンタイル) の収入を得ています。この中程度の給与は、スキルレベル、場所、経験年数に関係なく、このポジションの給与が一定であることを示していますが、多少の昇進は可能です. ZipRecruiter の最近の求人情報によると、航空宇宙構造力学の米国の求人市場は活発で、一部の企業が採用しています。

地上サービス機器整備士

給与範囲:年間 39,500 ~ 47,000 ドル

地上サービス機器 (GSE) 整備士としてのあなたの仕事は、空港の地上機器を適切に機能させることです。これには、空港サービス車両の運転、電気工事の取り扱い、油圧システムの使用が含まれます。あなたの仕事は、問題を修正して修正し、メンテナンスを実行して物事を実行し続けることです。ガソリン/ディーゼルエンジンの仕組みを知ることは特に役に立ちます。空港での事故はまれですが発生するため、緊急のサポートを求められる場合があります。これらの緊急事態に備えて機器を準備することは、この仕事のもう 1 つの重要な側面です。一部の雇用主は、必要に応じて他の職務を遂行するために GSE メカニックを必要とします。

ヘリコプターの修理工

給与範囲:年間25,000~45,000ドル

現在、米国のほとんどのヘリコプター整備士の年収は 25,000 ドル (25 パーセンタイル) から 45,000 ドル (75 パーセンタイル) です。この莫大な給与の可能性は、スキルレベル、場所、経験年数によっては、昇進や昇給の機会がたくさんあることを示唆しています。 ZipRecruiter に掲載された最近の求人情報によると、米国のヘリコプター メンテナンス ワーカーの求人市場はあまり活発ではなく、現在、このポジションを採用している企業はほとんどありません。関連するポジションを調べて、より多くの機会がある仕事を見つけることができます。

航空機のパワートレインのメンテナンス

給与範囲:$45,000-$45,000/年

現在、米国のほとんどの航空機パワートレイン メンテナンス ワーカーの年収は 45,000 ドル (25 パーセンタイル) から 45,000 ドル (75 パーセンタイル) です。この役割のほとんどの人は、スキルレベル、場所、経験年数に関係なく、ほぼ同じ報酬を受け取ります。 ZipRecruiter に掲載された最近の求人情報によると、米国の航空機パワートレイン メンテナンス ワーカーの求人市場はあまり活発ではなく、現在このポジションを採用している企業はほとんどありません。関連するポジションを調べて、より多くの機会がある仕事を見つけることができます。

航空機の空気圧修理工

給与範囲:年間24,500~45,000ドル

現在、米国のほとんどの航空機の空力整備担当者の年間給与は、24,500 ドル (25 パーセンタイル) から 45,000 ドル (75 パーセンタイル) です。この莫大な給与の可能性は、スキルレベル、場所、経験年数によっては、昇進や昇給の機会がたくさんあることを示唆しています。 ZipRecruiter での最近の求人キャンペーンによると、米国の航空機の空気圧整備要員の求人市場はあまり活発ではなく、現在その職を募集している企業はほとんどありません。関連するポジションを調べて、より多くの機会がある仕事を見つけることができます。

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